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相信了解过子母车的都能看到大家对于子母车近乎分裂的看法，有众多的认为子母车加剧了“内卷”。因为不同于传统的运输模式，子母车都是成对出现的，这也就意味着每增加一套子母车，那便是增加了两辆车。在同一条线路内，增加了2台车一定要比增加1台车分走的货物更多，这在货物一定的情况下，车子多了，那么们与货主的议价能力就降低了。因为你不拉，还有其它人拉，这也就有可能导致运价下跌，这就是一部分们对子母车存在反感的原因。

城配道路千万条，平安出行条。乘龙L2 EV新能源轻卡拥有经过欧盟ECE安全认证的高强度车身，天津江淮新能源卡车，经过顶压、正面、侧面碰撞，更坚固、更安全。更有超轻制动，标配ABS，确保紧急状况和易打滑路面上制动更稳定安全。同时，乘龙L2 EV新能源轻卡采用直立式A柱设计，标配6个超宽后视镜，实现360度无盲区。超宽前挡玻璃，天津江淮新能源经销商，面积大，超大视觉享受，为客户带来舒适的驾乘体验，行车更安全。为了让享受到更舒适的驾乘环境，乘龙L2 EV新能源轻卡驾驶室宽度尺寸达到了2米，配置中控锁与遥控钥匙，内饰采用轿车化配置，整体式液晶仪表台，7寸屏超大尺寸的MP5，收音机、蓝牙、倒车影像等功能，不仅操作简单，更有效提高驾驶舒适性。