数据漂亮当然远远不够，真正能赢得用户信任的要数体验了。中国重汽和潍柴动力联合开发的T系列发动机，其通用化程度非常高，保养件和外围件的通用化率达到了99%。这不仅体现在T系列发动机各机型之间，还减少了后期的使用成本。
同时，这台全新的发动机也很注重们的感受，在发动机噪音和振动控制方面也下了不少的工夫。从熄火振动控制到悬浮隔振技术的应用，天津江淮轻卡专卖，还有优化的多次喷射策略，使得其在常用工况下的噪音小于了90dBA，抑制了一部分座舱内的噪音和振动。
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可以说，现在的江铃依靠自己近30年来打造的动力开发团队，在发动机上开发能力已经很强，完全不再依赖五十铃。除了在493动力上的魔改之外，天津江淮轻卡，全新凯运车型还选配了更强劲有力、省心的全新一代腾豹4d25发动机。这款发动机上是一款成熟有底蕴的发动机，十年前就用在了凯锐800上。进化到如今的它，采用了耐磨性和强度更好的HT300缸体材料，让使用寿命长达70万公里，天津江淮轻卡总代理，在动力方面也是马力十足，功率和扭矩可达112千瓦和400牛米。值得一提的是，该发动机采用了涡轮增压器制造商盖瑞特的增压器，大大提高了增压效率，保持低油耗，并改善了工作环境，提高了发动机的耐用性，保养周期也达到了的4万公里，可谓是省油又省心。
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