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顺大势而下，江淮1卡工程车积极响应国家低碳发展目标，结合农资、农产品、废品回收、地库作业、建筑装修垃圾、建材运输、散杂倒短、城市租赁等应用场景，为市场打造出江淮1卡新能源工程车，持续获得业内客户批量采购，市场好评。

近日，在河北邯郸，12辆身披绿衣的江淮1卡新能源工程车一字排开，批量交付邯郸客户。交车现场，这一排惹眼的“绿箭侠”吸引了工地上工友们的目光，纷纷过来围观、询问。很多工友表示好奇，说以前只在手机上见过新能源的工程车，很想实际体验体验。也有工友以前接触过江淮1卡新能源工程车，老远就认出来了：“这是江淮的车，我开过，天津危险品运输车报价，开起来和油车的感觉完全不一样，很安静，不用换挡，特别好开。”

解放J6V具备动力，匹配11L/13L发动机，可到560马力，扭矩为2600N·m，起步超车能力强，天津危险品运输车4S店，匹配小速比440后桥，速比覆盖2.688-3.727，天津危险品运输车，经济时速提升10%。同时，整车采用600 600升双油箱设计，油箱总容量达到了1200升，匹配大容积80L尿素罐，减少了尿素的加注次数，续航里程达到3000公里以上。全新J6V牵引车的另一大优势就是维保周期更长，三大总成标配长换油技术，机箱桥换油周期分别达到15/20/20万公里，标配康迈免维护轮端，大流量空气滤清器保养周期10万公里，尿素外置滤清器保养周期10万公里，大大减少了车辆进站保养次数，提高运营效率。

全新凯运车型在动力、承载、舒适、安全、驾乘、颜值等等，各个环节都有质的飞跃，可以说是代表的轻卡技术平台。它的车架，采用了650的高强钢，是国内采用650高强钢的车架。同时，轻量化技术相当，214幅高的车架仍然可以合规运营，这在国内可以说是独一份的，同时，车架的宽度可以做到900毫米宽。这个宽度也是国内。所以从前年开始，江铃已经构建起全新的顺威、凯威产品系列，天津危险品运输车经销商，以及基于全新产品系列的全新网络，这个网络和之前的网络定位是完全不一样的，对于软硬件的要求大不相同，其主要面对的客群也是以散户客户为主，主打承载和动力性。通过和云内德威系列合作，将德威的发动机又做了一轮魔改。把发动机的风扇，齿轮间隙等等均做了大幅的调整，同时自行做产品标定，让这款发动机在具备动力的情况下，也让江铃自身在NVH、系统兼容性、油耗等方面的能力，深入赋能这款动力，使它的性能得到进一步的发挥。