而在2020年初，我国高速公路计费方式作出了改变，由原先的计重收费改为了按轴收费，这让回程时将子车背在身上的子母车优势变大，更是促进了子母车的再度兴起。举例来说，由新疆哈密淖毛湖镇附近向甘肃玉门拉煤，在回程时可以节省高速通行费用约1000元，可节省燃油费用近1500元。这样计算下来单趟就能节省近2500元，还是非常可观的。
豪沃轻卡创富版上市发布会
中国重汽集委、副总经理张伟发表致词：“今天，豪沃轻卡创富版的上市发布会广大的轻卡用户带来一个能省又会赚的创富好伙伴，它就是针对物流一公里、适应多种场景的物流运输利器，天津帅铃i5电动货车，拥有这专属动力链加持、空气动力学低风阻设计以及创富版节油等优势，我们相信，这款产品将会为广大轻卡用户带来全新的体验，成为城市配送市场的创富利器。”
在前几年，天津帅铃i5新能源货车，城配市场基本上都是蓝牌轻卡，马力大、能拉能跑，天津帅铃i5，基本上没有其他车型可以与之竞争。但随着蓝牌新规的正式发布，一家独大的局面也开始发生了变化。所以，在这样一个变局之下，选择厢货车型跑城配运输似乎成了一个不错的选择。为什么这样说呢？我们下面就来分析分析。
首先，从法规层面来看:新规对轻卡的空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等都有了严格限制，天津帅铃i5售价，尤其是排量缩小、方量降低这两项对轻卡的运输效率产生了不小的影响。相比之下，厢货在路权方面受到的限制小，各项参数也并没有受到新规过多的限制。
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