在更细微的地方,新款江铃凯运悬置系统解耦率接近乘用车水平,悬置系统隔震更优,怠速抖动,点熄火及加速减速振动下降50%。整车内饰部件气味等级达到3级,天津5.2货车售价,无刺激性气味,与乘用车相当。全新凯运配有电加热后视镜、ESP、AEB、LDW、驾驶员疲劳监测、6轮胎压监测、360全景影像等多种安全性配置,天津5.2货车专卖店,安全性大幅提升。
其中360全景影像和胎压监测功能在试驾过程中,受到了众多的好评,大家都认为这些功能非常实用,很有必要。
传动系统部分,这两款德沃斯大、小钢炮均匹配的是法士特品牌的变速箱,不过江淮德沃斯大钢炮匹配的是法士特8JS85TC 8挡手动变速箱,德沃斯小钢炮匹配的是法士特6DS60T 6挡手动变速箱,在面对较为复杂的路况时,8挡箱优势更大,并且挡位间极差也更小一些,不过在车辆价格方面,小钢炮明显更划算一些。后桥和悬挂方面,天津5.2货车经销商,江淮德沃斯小钢炮选择的是速比为4.33的8吨级后桥,采用前3后9 7片钢板弹簧悬挂。江淮德沃斯大钢炮选择的同样是速比为4.33的8吨级后桥,不过采用的是前9后9 7片渐变钢板弹簧悬挂,在承载能力方面,略高一筹。
那么老司机呢?虽然倒车对他们并不是什么难题,但在进入一些狭窄路段,360°全景影像能够进行可视化操作,无死角地观察到车辆是否有足够位置通过或者轮胎有没有磕碰到路肩,从而帮助驾驶员及时做出判断,天津5.2货车,确保车辆安全。360°全景影像只是其中一个安全辅助系统,如果没有大屏,就无法体验到这么方便实用的功能。而且在车联网生态加持下,未来还会有越来越多的功能将会通过大屏这个载体去实现,为轻卡用户提供深度网联化、智能化的座舱享受,所以轻卡装大屏已是大势所趋。
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