在车架方面，全新一代江铃凯运采用了650排号的超钢强钢直通车架，这一设计的应用可以实现承载强度提升17%的同时重量反而下降43公斤；在货箱方面，全新凯运采用了全新货箱，不但保证了车厢承载，同时实现重量下降了130公斤；在板簧方面，这款产品开发了使用了符合材料，耐久性能提升80%的同时重量却下降了83公斤；整体底盘零部件方面则采用了标准化的模块化设计，这些模块化的设计能使每一个零部件都进行自身比例减重；另外，铝合金轮毂以及铝合金的传动轴也作为作为选配，可以为提供更多的降重需求。
大单桥车型主要以快递应用场景为主，而快递运输效率与否，天津4.2骏铃货车，还得看车厢方量能有多大！乘龙H5大单桥为此可选装配9.7x2.48x2.7~2.93m多款厢式货厢，天津4.2骏铃货车售后，方量超过70m3，非常符合对容积需求较大的快递快运、零担速运等运输领域。快递物流时效性高，就要能够跑得快。乘龙H5大单桥搭载了康明斯国六发动机，6.2L排量，输出260匹马力，在1300-1700转时，可以爆发扭矩1020牛米，发挥出发动机的动力输出，起步、超车、爬坡轻松自如，而且节油性能突出，比同类车型百公里油耗省1升以上。
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