此次发布会上，行业协会代表，经销单位代表，客户代表，厂商代表等行业**人士共同登台，就新的市场环境和技术浪潮下的轻卡行业展开热烈的探讨，产品研发人员以HOWO统帅为基础，详细介绍了S-AMT16产品的革新优势——以潍柴动力和中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱以及曼技术车桥为打造的无极S动力链；以采用全新设计语言，天津骏铃仓栅车，星空格栅前脸面罩的外观，超宽低噪驾驶室，引导行业新时尚。中国重汽自主研发的第七代 S-AMT16 无忧换挡变速箱，换挡级差小，传动，路况适应性好，可实现大扭矩起步，从容应对城市繁杂路况，起步平稳，更无溜车风险，多项硬核黑科技共同加持，天津骏铃仓栅车专卖店，无论是从动能技术还是到驾乘体验，保障了司机的舒适极智创富之路。
全新凯运车型，轻量化技术相当，214幅高的车架仍然可以合
全新凯运车型在动力、承载、舒适、安全、驾乘、颜值等等，各个环节都有质的飞跃，可以说是代表的轻卡技术平台。它的车架，采用了650的高强钢，是国内采用650高强钢的车架。同时，轻量化技术相当，天津骏铃仓栅车售价，214幅高的车架仍然可以合规运营，这在国内可以说是独一份的，同时，车架的宽度可以做到900毫米宽。这个宽度也是国内。所以从前年开始，天津骏铃仓栅车价格，江铃已经构建起全新的顺威、凯威产品系列，以及基于全新产品系列的全新网络，这个网络和之前的网络定位是完全不一样的，对于软硬件的要求大不相同，其主要面对的客群也是以散户客户为主，主打承载和动力性。通过和云内德威系列合作，将德威的发动机又做了一轮魔改。把发动机的风扇，齿轮间隙等等均做了大幅的调整，同时自行做产品标定，让这款发动机在具备动力的情况下，也让江铃自身在NVH、系统兼容性、油耗等方面的能力，深入赋能这款动力，使它的性能得到进一步的发挥。
解放J6V主被动安全也十分出色。主动安全方面，通过发动机制动与液力缓速器协同配合，辅以紧急制动系统及独有的楔式制动器技术， 80km/h速度下制动距离缩短7米；匹配高清四方位影像及电加热后视镜，扫除视野盲区。被动安全方面，采用了高强度车身框架结构和钢板，车身钢板厚度达到1mm，达到欧洲ECE R29-03碰撞法规要求，碰撞时保护驾驶人员。安全预面，标配前碰撞预警（FCW） 车道偏离预警（LDW） 车身稳定系统（ESC），疲劳监控等技术，全程全时守护您的安全。
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