可以说，现在的江铃依靠自己近30年来打造的动力开发团队，在发动机上开发能力已经很强，完全不再依赖五十铃。除了在493动力上的魔改之外，全新凯运车型还选配了更强劲有力、省心的全新一代腾豹4d25发动机。这款发动机上是一款成熟有底蕴的发动机，十年前就用在了凯锐800上。进化到如今的它，采用了耐磨性和强度更好的HT300缸体材料，让使用寿命长达70万公里，在动力方面也是马力十足，功率和扭矩可达112千瓦和400牛米。值得一提的是，该发动机采用了涡轮增压器制造商盖瑞特的增压器，天津骏铃飞翼车专卖店，大大提高了增压效率，保持低油耗，并改善了工作环境，提高了发动机的耐用性，保养周期也达到了的4万公里，可谓是省油又省心。
厢货车型跑城配运输成了不错的选择
在前几年，城配市场基本上都是蓝牌轻卡，马力大、能拉能跑，基本上没有其他车型可以与之竞争。但随着蓝牌新规的正式发布，一家独大的局面也开始发生了变化。所以，在这样一个变局之下，选择厢货车型跑城配运输似乎成了一个不错的选择。为什么这样说呢？我们下面就来分析分析。
首先，从法规层面来看:新规对轻卡的空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等都有了严格限制，尤其是排量缩小、方量降低这两项对轻卡的运输效率产生了不小的影响。相比之下，厢货在路权方面受到的限制小，各项参数也并没有受到新规过多的限制。
J6P经典版牵引车传承了解放经典外观，采用全包裹保险杠及踏脚板，三段式金属保险杠结实耐用，天津骏铃飞翼车，品质可靠；轮端采用油润滑结构，天津骏铃飞翼车经销商，无需“扒轮”及涂抹润滑脂，减少保养时间，提高运营效率；180Ah加强型电池大容量电池，天津骏铃飞翼车维修，充电速度更快，使用时间也提升一倍；自主气驱后处理，有效解决尿素喷嘴冬季胀裂问题，让高强度工作更安心。长期以来，“安全、节油、可靠”已被写进了解放产品的基因中。该车标配ABS(防抱死制动系统)、FCW（前碰预警）、LDW（车道偏离预警），选装EBS(电子制动系统)、ESC(电子稳定程序)等多项主动安全技术；楔式制动器的制动力矩提升15%，可靠性提升50%；高制动压力刹车稳、刹车快，实时为用户安全保驾护航。
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